Китайские автомобили в России

Архив новостей

Китайская корпорация “Фуяо” – всемирно известный производитель автомобильного стекла

Китай, как производитель довольно качественных автомобилей и прочих пользующихся широкой популярностью у такой же широкой массы потребителей товаров, уже давным-давно совершенно не вызывает у иностранных заказчиков никакого недоверия или отторжения, о которых так любят трубить ущемленные «китайской экономической экспансией» менее удачливые конкуренты. Упорно продвигая свою промышленную продукцию на очень и очень привередливый мировой рынок, предприимчивые китайцы вовсю стараются поддерживать приемлемое качество своих разработок, то есть такое, чтобы оно было на уровне мировых стандартов. Вполне очевидно, что сегодня сотрудничать с Китаем достаточно выгодно, и все европейские, американские и российские компании делают это с большим удовольствием, если это не идёт в разрез с национальной политикой в том или ином вопросе.

Chery M11 – китайский автомобиль европейского качества

Китайский автопром самый молодой в мире. Его развитие началось не так давно, всего 20 лет назад. Как и в любом начинании не бывает без ошибок и китайский автопром их делал одну за одной. Первые автомобили были некрасивые, плохого качества, а безопасность оставляла желать лучшего.

КитайТорг – ваш надёжный помошник в торговле с Китаем

Сегодня я расскажу об очень полезном сайте для тех бизнесменов кто желает приобретать китайские товары напрямую у производителя. Речь идёт о портале который называется КитайТорг. Данный проект был создан с целью помочь бизнесменам из разных стран наладить контакты с китайскими производителями.

Краш-тест Lifan Breez

После начального этапа серии краш-теста по методике EuroNCAP седана Breez на подмосковном полигоне в Дмитрово, который выпускается китайской компанией Lifan, всем желающим были продемонстрированы растущие достоинства автомобилей, производимых в Поднебесной.

Методика краш-тестов EuroNCAP включает в себя несколько разновидностей оценки после столкновений фронтальной и боковой сторонами, удар о столб, наезд на пешехода.

Китайский автопром в Европе и Азии.

В последние годы на рынке постсоветского пространства появилось огромное количество азиатских недорогих автомобилей, которые наши граждане бросились покупать благодаря тому, что цены на все эти изделия китайского в своем большинстве автопрома значительно меньше цен даже многие отечественные автомобили, не говоря уже о титанах мирового машиностроения.

Chеry Tiggo 1.8: По заветам Мао

Прошли те времена, когда жители Китая у советского гражданина ассоциировались с веселыми ребятами, которые, «плошку риса зажав в кулаке, Мао портрет несут». За годы коммунистического строя трудолюбивая нация смогла дойти до разработки собственной сложной техники, электроники и даже запустить космическую кампанию.

Азиатский премиум-класс

В секторе седанов премиум-класса лидерами принято считать немцев. Audi A8, Mercedes S-класса и BMW 7 серии являются эталонами для многих, для большинства же могут навсегда оставаться несбыточной мечтой. До недавнего времени альтернативу этим трем “китам” предлагал лишь Volkswagen со своим весьма интересным, но не очень успешным в коммерческом плане Phaeton. А вот другие страны как-то опасались участвовать в гонке роскоши.

Очередной крэш-тест китайской модели принес интересные результаты. Свидетелем запланированного ДТП стал Максим Сачков. Фото: Александр Кульнев.

Разговоров о безопасности китайских автомобилей много. Большинство независимых крэш-тестов, проведенных у нас и за рубежом, подтверждают: водителю и пассажирам, попавшим в серьезное происшествие, легким испугом не отделаться. А потому инициативу компании «Ирито», официального дистрибьютора нескольких китайских марок, – разбить BYD-F3 перед десятками фотокамер, иначе как смелой не назову. Итак, автомобиль на исходной, обратный отсчет запущен.

Русские помогут китайцам улучшить качество автомобилей

Только что в Москве завершилась международная конференция Института Адама Смита, посвященная автоиндустрии в России. Все автомобильные эксперты сошлись во мнении, что китайские производители, прежде чем завоевывать Европу, в качестве полигона для отработки технологий и управления выбрали Россию.